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CPP制膜技术

用流延法制备的不拉伸聚丙烯薄膜为 CPP膜。我国的 CPP薄膜经过几十年的积累，已有了较大的发展，与国外发达国家相比，国内的 CPP膜无论在生产工艺和生产设备方面都达到了国际先i进水平。

流延薄膜生产工艺一般采用 T型模方法，其工艺特点是：

(1)流延法省去管膜法的吹膜阶段，易于操作，废料少；

(2)流延法生产时，化学分子排列有序，因此有利于提高薄膜的透明性、光泽和厚薄均匀度，适合高i级包装；

(3)流延部采用电动上下摆动及前后移动机构，操作简单；

(4)电晕部采用风冷水冷却方式，制品不易变形。

挤出机将原树脂熔化，熔融树脂通过机头流延到表面光洁的冷却辊上，迅速冷却成膜。用测厚仪测量牵引、电晕处理、展平后，将边缘较厚的边料切掉，再展开成卷片。

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胶粘剂的主要作用是连接被粘材料。与传统机械紧固件相比，粘结构件内部的应力传递更加均匀，并且粘结的构件结构比机械紧固(铆接、焊接、过盈连接和螺栓连接)强度高、成本低、质量轻。若将薄壁件粘接于厚壁件上，则能充分发挥薄壁件的全部强度。机械式紧固和焊接结构的强度受紧固件或焊点及其热感应范围的限制。

采用粘合剂粘结后，构件外观平整、光滑，功能特性不下降。对于结构型连接，这一点尤为重要。例如在航天工业中，结构件表面平整、光滑，这样有利于减少阻力和摩擦，将摩擦升温降到至低程度。因此直升飞机旋翼片全用胶装配。与粘合剂紧密结合的电子或电气元件也可避免产生凹凸点，并获得丰厚的收益。航海电器采用粘合剂装配，可获得平整、无结构干扰的表面。因为粘接接头内的应力分布非常均匀，可以使被粘接物的强度和刚度全部体现出来，而且还可以减轻质量，如航天器采用粘合剂装配消除负载荷，增加有效载荷，增加航程，降低运输费用。

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固体热塑性丙烯酸环氧树脂

纯环氧树脂具有很高的交联密度，即使在常温下也存在着质脆、韧性低、抗冲击性差等缺点。而作为复合材料的树脂基体，一般都需要在很高的温度下固化。在固化后冷却过程中，由于热收缩树脂基体内部会产生热应力，当温度从室温降低至超低温(-150℃以下)时，基体内因热收缩而产生的内应力将更加显著，而一旦热应力超过树脂本身的强度，就会导致树脂基体的破坏。因此，提高韧性对环氧树脂在超低温下的使用至关重要。目前提高环氧树脂超低温韧性的方法主要是使用柔性的脂肪族树脂和液体橡胶以及柔性固化剂来增韧环氧树脂。由于此类材料玻璃化转变温度较低，常温下具有较大的自由体积，当温度降至超低温时，树脂体系会产生很大的热收缩，导致较大的热应力，这限制了其在超低温下的应用。常温下热塑性塑料与环氧树脂的共混改性，可使共混体系同时兼具有两者的优越性能，即在保持热固性树脂高模量的同时，又兼具热塑性塑料的高韧性。

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